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　　第三，妥善审理(❎)劳动者执行工作任务受到损害案(à(🏿)n )件，案例3“冯(🐴)某诉某物(wù )业公司身体权纠纷案”，强调(diào )人民法院在处理相关案(àn )件时应当充分考虑新就(jiù )业形态人员职业伤害保(bǎo )障的制度功能，确保案(🔐)(àn )件处理结果与有关试点制度安排(🚳)相向而行。依法支持劳动者关于第三(🍦)人承担民事赔偿责任的请求，明确第(🔖)三人的侵(🏐)权责任不因劳动者获得新(⤴)就业形态(❗)人员职业伤(shāng )害保障待遇而免除或者减轻，筑牢职业安全“防护网(wǎng )”。

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　　无理由退(tuì )货服务规范国家标准

　　该港执(⚫)行董事吉恩·塞罗卡表示，主要进口(😌)商都在说，要先按下“暂停键”。

　　洛杉(📡)矶港执行董事吉恩·塞罗卡说，消费(🔫)者将受到(🍤)影响。

　　基本案情

　　5月(🦅)3日，游客在(😥)上海市徐汇区武(wǔ )康路街头，等待有序穿(chuān )越马路。今年“五一”假期天气晴好，市民游(yóu )客出游热情高涨，上海(hǎi )的著名旅游景点、网红打卡点人(👋)流如织。中新社记者 殷立勤 摄

　　《售(⛽)后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐(🤚)性国家标准规定了售后服务无理由(🕎)退货的条(🙁)件、流程(chéng )、服务监督与(🍍)评价等内容，适(shì )用于采用非现场销售及(jí )现场销售方式购买商品(pǐn )的无理由退货服务。标(biāo )准的实施有助于进一步(bù )规范线上线下无理由退货，保护(🐮)消费者合法权益，营造更加良好的消(🚲)费环境。

　　国际货币基金组织前首(🚱)席经济学家、2024年诺贝尔经济学奖得(📉)主、麻省(🐳)理工学院斯(sī )隆管理学院(🕒)教授西蒙·约翰逊(xùn )撰文指出，美国政府最(zuì )新的关税政策是一场近(jìn )在眼前的“国家灾难”。

　　互联网平台及数(shù )字技术要素的加入一定程度上改变(💯)了传统劳动管理方式，但未改变劳动(🌒)管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪(📗)某服务外包有限公司诉徐某申确认(🎡)劳动关系(🐤)纠纷案(àn )”裁判要点，支配性(👾)劳动管理(lǐ )是劳动关系的本质特征(zhēng )。如何判断存在“支配(pèi )性劳动管理”，可以参(cān )照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(➖)纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(🦎)苏某网络科技有限公司确认劳动关(🥋)系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳(🌞)定就(jiù )业(👄)提供司法服务和保障的意(🀄)见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(yú )确立劳动关系有关事项(xiàng )的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机(😞)之间是否存在劳动关系，应当根据用(🌇)工事实进行实质审查，综合考量企业(🌄)是否通过制定奖惩规则等对司机(jī(🦀) )进行劳动(🔹)管理，司机能(néng )否自主(zhǔ )决(🛹)定运输任务、运输价(jià )格，劳动报酬是否构成(chéng )司机主要收入来源，司(sī )机从事的运输工作是否(fǒu )属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、(🛢)构成支配性劳动管理的，依法认定双(📼)方存在劳动关系。