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　　连续8年保持货物(📀)贸易第一大国地位，中国外贸从来都是在世界市(shì )场的(🍫)汪洋大海中经(jīng )风(🏰)雨、迎挑战。

　　在昌江航道提升(shēng )工程的建设过程中(💅)(zhōng )，智慧化管理与技(jì )术创新成为工程顺利推进的重要(✌)因素。通过数字模型信息技术，把工程的每一个细节都数(♌)字化，让施工像“搭积木”一样直观高效。实现了工程项目从(📈)传统的“纸上画图”变成“智能协作”。现在通过对这项(xiàng )技术(⛰)的深度应用，丽阳枢(👱)纽在设计上(shàng )优化了多项内容，累计节约投资超过(guò )1亿(✉)元，并优化了3个月工期，有效提升了项目整体效益。

　　随(🚀)着技术进步，人工智能(AI)正成为华文教育的新助力。西班牙(🥔)爱华中文学校校长陈坤介绍，AI已在创意教学中发挥作用(🏡)，例如将古诗转(zhuǎn )化为图像帮助学生(shēng )理解，或模拟古人(🌥)(rén )对话以增强文学(🤯)感(gǎn )受。他展望，未来(lái )AI结合虚拟现实技术(shù )，可打造沉浸(💭)式课堂，如通过立体地图、实景音效等增强学生的感官(🏕)体验，激发学习兴趣。

　　风雨来袭，考验的是产供链韧性(😜)。

　　问题的根源在于美国

　　尽管亚马逊方面主张，上(😌)述数(shù )据无法全面反映客(kè )观情况，但确实越(yuè )来越多(🚮)依赖中国货(huò )源的(😓)美国进口商因(yīn )美国政府肆意滥用(yòng )关税手段陷入经(🗜)营困境。《日经亚洲》25日援引专家分析称，与少数大型零售商(🐽)不同，中小卖家承担风险的能力要弱得多。一名美国亚马(🎥)逊卖家对美媒感叹：“关税不能一直这么高下去，太多(duō(🌤) )人撑不过去的。”

　　如果在隧道中(zhōng )间发生突发情况，人(💁)员可以通过逃生(shē(🔕)ng )通道到达下层的疏(shū )散区域，乘坐救援(yuán )车辆快速离开(🎹)隧道，这是国内首创的救援车专用通道设计。据工作人员(🥢)介绍，海太长江隧道采用双向六车道设计标准，设计时速(🍡)为100公里。建成后，车辆过江仅需10分钟，从海(hǎi )门出发，半个多(🙉)小(xiǎo )时就能到达上(😷)海市(shì )中心。海太长江隧(suì )道预计在(🐶)2028年建成，对推动长江(🐏)两岸城(chéng )市群的跨江融合发(fā )展等，都具有十分重要的(⚪)意义。

　　首个问题直指关税。巴菲特此前曾形容，美政府(✳)的关税政策“是一种战争行为”。

　　根据民航局空管局气(〽)象中心预报消息，5日，西南东部、江南和华南(nán )地区有大(📨)范围对流(liú )天气发(🔂)展，将对京(jīng )广、沪广、沪昆等(děng )航路的部分航段产(chǎ(🌓)n )生较为明显的影响(xiǎng )。主要影响广州、深圳、珠海、南(👴)宁、海口、上海、杭州等地机场的航班运行。

　　人民(🔚)日报记者 罗珊珊 刘温馨 李  刚