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　　24载寒来暑往，田波始终坚守在青藏高原(🛏)，深(shēn )耕各类公路交通基础设施的研(yán )究。他和高原公路攻(📬)关(🛂)团队走进318国道川藏南线，指导低气压环境下(xià )混凝土施工(🔳)；服务高等级公路(lù )，指导隧道路面施工……有力(lì )推动了(👂)雪域高原公路工程品质提升，为交通运输体系安全畅通提(💰)供(gòng )了坚实保障。

　　聚焦党外青(qīng )年人士，衢州市及该市各(🕹)县(市(shì )、区)党委统战部部长、团委书(shū )记亦定期召开“亲(🕧)青(🚨)面对面”。此前，一位网联会负责人反映电商(shāng )项目用地难题(💓)，当地官方第一(yī )时间上门帮助解决，并举一反(fǎn )三谋划推(😝)进(🧠)投资10多亿元的四省边际电商产业园项目，集聚了一批青(qī(🐩)ng )年创客。

　　高原重载水泥混(hún )凝土路面寿命短——这是工(🌅)程(chéng )界的世界难题。为了攻克这个难题，田波和团队长期深(🈁)入重载运输地区，通过技术革新，成功解(jiě )决了工程难题。这项(🌱)研究成果(guǒ )可以让道路、机场等基础设施(shī )寿命延长至(♐)50年(⭕)，维修次数显著减少，获得2018年国家科技进步奖。

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　　黄剑湘是一名特高压(yā )直(🔁)流输电领域一线工程师，助力祖国在特高压领域一步步实(🚑)现科技自立自强。