16-18年龄的水乳

　　5月3日，游(📋)客在上海新天地街(jiē )头一(🌫)边看书、一边享受户外生(😦)活。今年“五一”假期天气晴好(🔂)，市民游客出游热情高涨，上(🍃)海的著名旅游景点、网(wǎng )红打卡点人流如织。中(zhōng )新社记者 殷立勤 摄

　　阿波罗全球管理公司首(shǒu )席经济学家托尔斯滕·斯洛日前警告，美国运(yùn )输、物流及零(🏄)售行业或将重现物资短缺(♊)，并伴随大规模裁员。

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　　斯洛称，五月，数以(✂)千计的美国企业，无论规模(🐼)大小都将面(miàn )临库存补货的压力，消(xiāo )费者很快将面对货架空(kōng )置与物价飙升的双重困(kùn )境。

　　典型意义

　　《售后服务 无理由退货(huò )服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标(✊)准规定了售后服务无理由(🌄)退货的条件、流程、服务(🚼)监督与评价等内容，适用于(🎢)采用非现场销售及现场销(🧖)售方式购买商品的无理由(🌄)退货服务。标准的实施有助于进一(yī )步规范线上线下无理由(yóu )退货，保护消费者合法(fǎ )权益，营造更加良好的(de )消费环境。

　　互联网(wǎng )平台及数字技术要素的(de )加入一(😿)定程度上改变了传统劳动(😒)管理方式，但未改变劳动管(✉)理的性质。参照指导性案例(🍱)237号“郎溪某服务外包有限公(📝)司诉徐某申确认劳动关系(📺)纠纷案”裁判要点，支配性(xìng )劳动管理是劳动关系的(de )本质特征。如何判断存(cún )在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例(lì )237号“郎溪某服务外包(🔄)有(yǒu )限公司诉徐某申确认(❌)劳动关系纠纷案”、指导性(🙅)案例238号“圣某欢诉江苏某网(🍝)络科技有限公司确认劳动(🦊)关系纠纷案”、《最高人民法(🍭)院关于为稳定就业提供司(🗣)法服务和保(bǎo )障的意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会保(bǎo )障部关于确立劳动关系(xì )有关事项的通知》(劳社(shè )部发〔2005〕12号)第一条等作(🌾)(zuò )出认定。故此，认定企业与(🚃)网约货车司机之间是否存(🚳)在劳动关系，应当根据用工(💝)事实进行实质审查，综合考(🧟)量企业是否通过制定奖惩(🤓)规则等对司机进行劳动管理，司机(jī )能否自主决定运输任务(wù )、运输价格，劳动报酬(chóu )是否构成司机主要收入(rù )来源，司机从事的运输(shū )工作是否属于企业业务(wù(🏮) )有机组成部分等要素，存在(❎)用工事实、构成支配性劳(🌶)动管理的，依法认定双方存(🏌)在劳动关系。

　　在邻近长(🛒)滩港的美国第一大集装箱(🍼)港——洛杉矶港的情况同样严峻。

　　阿波罗全球管理公(gōng )司首席经济学家托尔斯(sī )滕·斯洛日前警告，美(měi )国运输、物流及零售行(háng )业或将重现物资短缺，并伴(😦)随大规模裁员。